Historier fra Center for ledelse i byggeriet
23. september 2009
Skånetrafikkens tavse risikohåndtering
Mads Bonde Clausen
Center for ledelse i byggeriet havde tirsdag den 15. september besøg af professor i virksomhedsledelse Hervé Corvellec fra Lunds Universitet til et seminar om hans undersøgelse af risikohåndtering i Skånetrafikken.
Corvellec indledte med en kort introduktion til det svenske trafikselskab. En virksomhed, der har oplevet en usædvanlig høj vækst på trods af sin relativt begrænsede størrelse og sine aktiviteter i et marked, hvor vækst traditionelt sker langsomt. Skånetrafikken er en såkaldt PPP-organisation (public-private partnerships) og har aldrig været privatiseret. Virksomheden anser brandet som sin største værdi og mener derfor, at de vigtigste risikofaktorer er dem, der kan true Skånetrafikkens brand.
Problemer! Ikke risiko
Ifølge Corvellecs undersøgelse samler risiko i Skånetrafikken sig i tre forskellige typer, der relaterer sig til 1) selskabets daglige trafikoperationer, 2) kontraktproblemer med aktionærer og vigtige stakeholdere samt 3) risiko for, at Skånetrafikken på sigt taber vækst og må nedjustere sine målsætninger.
Typologiseringen af risiko hos Skånetrafikken kunne Corvellec opridse på seminaret, selvom virksomheden foretrækker at indhylle begrebet ’risiko’ i tavshed og i stedet tale om ’problemer’. Heri lå en af dagens vigtigste pointer; nemlig at den sproglige tilgang til risikohåndtering spiller en betydelig rolle hos Skånetrafikken.
Corvellec forklarede, at det er interessant, at man hos Skånetrafikken fortæller, at man ikke arbejder med risk management - selvom virksomheden i vidt omfang netop gør det! Blot har man ikke et formelt risk management system, men det betyder ikke, at risikohåndtering er fraværende i Skånetrafikken.
Forklaringen skal findes i tilgangen til risiko. I stedet for at have en eksplicit risk management-strategi, har virksomheden en risk management-taktik. På den måde håndterer Skånetrafikken risiko tavst og operationelt frem for eksplicit og strategisk. Ligesom Molières klassiske figur Monsieur Jourdain, der har talt ”prosa” i 40 år uden at vide det, udøver Skånetrafikken risikohåndtering uden officielt at erkende det.
Risiko afhænger af værdi
På seminaret fremhævede Corvellec, at risiko er afhængig af værdi. Hvis vi ikke tillægger en ting nogen værdi, indebærer den heller ikke nogen risiko. Det betyder, at risiko er afhængig af værdi. Med andre ord: jo mere værdi; jo mere risiko.
Denne pointe benyttede Corvellec afslutningsvis til at opstille en alternativ tilgang til risiko. Typisk opfatter organisationer risiko som et eksternt fænomen - en trussel udefra - og derfor leder man efter risiko i sine omgivelser. Men ifølge Corvellec bør man derimod starte med at lokalisere risiko internt med udgangspunkt i egne værdier. Her skal organisationens mest presserende elementer af risiko findes og håndteres.
Corvellec indledte med en kort introduktion til det svenske trafikselskab. En virksomhed, der har oplevet en usædvanlig høj vækst på trods af sin relativt begrænsede størrelse og sine aktiviteter i et marked, hvor vækst traditionelt sker langsomt. Skånetrafikken er en såkaldt PPP-organisation (public-private partnerships) og har aldrig været privatiseret. Virksomheden anser brandet som sin største værdi og mener derfor, at de vigtigste risikofaktorer er dem, der kan true Skånetrafikkens brand.
Problemer! Ikke risiko
Ifølge Corvellecs undersøgelse samler risiko i Skånetrafikken sig i tre forskellige typer, der relaterer sig til 1) selskabets daglige trafikoperationer, 2) kontraktproblemer med aktionærer og vigtige stakeholdere samt 3) risiko for, at Skånetrafikken på sigt taber vækst og må nedjustere sine målsætninger.
Typologiseringen af risiko hos Skånetrafikken kunne Corvellec opridse på seminaret, selvom virksomheden foretrækker at indhylle begrebet ’risiko’ i tavshed og i stedet tale om ’problemer’. Heri lå en af dagens vigtigste pointer; nemlig at den sproglige tilgang til risikohåndtering spiller en betydelig rolle hos Skånetrafikken.
Corvellec forklarede, at det er interessant, at man hos Skånetrafikken fortæller, at man ikke arbejder med risk management - selvom virksomheden i vidt omfang netop gør det! Blot har man ikke et formelt risk management system, men det betyder ikke, at risikohåndtering er fraværende i Skånetrafikken.
Forklaringen skal findes i tilgangen til risiko. I stedet for at have en eksplicit risk management-strategi, har virksomheden en risk management-taktik. På den måde håndterer Skånetrafikken risiko tavst og operationelt frem for eksplicit og strategisk. Ligesom Molières klassiske figur Monsieur Jourdain, der har talt ”prosa” i 40 år uden at vide det, udøver Skånetrafikken risikohåndtering uden officielt at erkende det.
Risiko afhænger af værdi
På seminaret fremhævede Corvellec, at risiko er afhængig af værdi. Hvis vi ikke tillægger en ting nogen værdi, indebærer den heller ikke nogen risiko. Det betyder, at risiko er afhængig af værdi. Med andre ord: jo mere værdi; jo mere risiko.
Denne pointe benyttede Corvellec afslutningsvis til at opstille en alternativ tilgang til risiko. Typisk opfatter organisationer risiko som et eksternt fænomen - en trussel udefra - og derfor leder man efter risiko i sine omgivelser. Men ifølge Corvellec bør man derimod starte med at lokalisere risiko internt med udgangspunkt i egne værdier. Her skal organisationens mest presserende elementer af risiko findes og håndteres.